Arıza/Hata Kodları

P224C: ISO / SAE Saklıdır

P224D: ISO / SAE Saklıdır

P224E: ISO / SAE Saklıdır

P224F: ISO / SAE Saklıdır

P2250: O2 Sensörü Referans Gerilim Devresi Yüksek (Banka 2 Sensör 1)

P2251: O2 Sensörü Negatif Akım Kontrol Devresi / Açık (Bank 1 Sensör 1)

P2252: O2 Sensörü Negatif Akım Kontrol Devresi Düşük (Banka 1 Sensör 1)

P2253: O2 Sensörü Negatif Akım Kontrol Devresi Yüksek (Banka 1 Sensör 1)

P2254: O2 Sensörü Negatif Akım Kontrol Devresi / Açık (Banka 2 Sensör 1)

P2255: O2 Sensörü Negatif Akım Kontrol Devresi Düşük (Banka 2 Sensör 1)

P2256: O2 Sensörü Negatif Akım Kontrol Devresi Yüksek (Banka 2 Sensör 1)

P2257: İkinci hava enjeksiyon sistemi Kontrolü Devresi Düşük

P2258: İkinci hava enjeksiyon sistemi Kontrolü Devresi Yüksek

P2259: İkinci hava enjeksiyon sistemi Kontrol B Devresi Düşük

P225A: ISO / SAE Saklıdır

P225B: ISO / SAE Saklıdır

P225C: ISO / SAE Saklıdır

P225D: ISO / SAE Saklıdır

P225E: ISO / SAE Saklıdır

P225F: ISO / SAE Saklıdır

P2260: İkinci hava enjeksiyon sistemi Kontrol B Devresi Yüksek

P2261: Turbo / Supercharger Bypass Vanası - Mekanik

P2262: Turbo / Supercharger Boost Basıncı Algılanmadı - Mekanik

P2263: Turbo / Supercharger Boost Sistemi Performansı

P2264: Yakıt Sensörü Devre Su

P2265: Yakıt Sensörü Devresi Aralığı Su / Performans

P2266: Yakıt Sensörü Devresi Düşük Su

P2267: Yakıt Sensörü Devresi Yüksek Su

P2268: Yakıt Sensörü Devresi Kesinti Su

P2269: Yakıt Durum Su

bos:

P226A: Yakıt Lambası Kontrol Devresi Su

P226B: Makina - Çok Yüksek Turbo / Supercharger Boost Basıncı

P226C: ISO / SAE Saklıdır

P226D: ISO / SAE Saklıdır

P226E: ISO / SAE Saklıdır

P226F: ISO / SAE Saklıdır

P2270: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Yalın (Banka 1 Sensör 2) Stuck

P2271: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Zengin (Bank 1 Sensör 2) Stuck

P2272: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Yalın (Banka 2 Sensör 2) Stuck

P2273: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Zengin (Sıra 2 Sensör 2) Stuck

P2274: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Yalın (Banka 1 Sensör 3) Stuck

P2275: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Zengin (Bank 1 Sensör 3) Stuck

P2276: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Yalın (Banka 2 Sensör 3) Stuck

P2277: O2 Sensörü Sinyali Yanlı / Zengin (Sıra 2 Sensör 3) Stuck

P2278: O2 Sensörü Sinyalleri takas Banka 1 Sensör 3 / Banka 2 Sensör 3

P2279: Emme Hava Sistemi Kaçak

P227A: ISO / SAE Saklıdır

P227B: ISO / SAE Saklıdır

P227C: ISO / SAE Saklıdır

P227D: ISO / SAE Saklıdır

P227E: ISO / SAE Saklıdır

P227F: ISO / SAE Saklıdır

P2280: Hava Akışı Kısıtlama / Hava Kaçak Hava Filtresi ve MAF Arasında

P2281: MAF ve Throttle Body Arasında Hava Kaçak

P2282: Throttle Body ve Emme Vanalar Arasında Hava Kaçak

P2283: Enjektör Kontrol Basınç Sensörü Devresi

P2284: Enjektör Kontrol Basınç Sensörü Devre Aralığı / Performans

P2285: Enjektör Kontrol Basınç Sensörü Devresi Düşük

P2286: Enjektör Kontrol Basınç Sensörü Devresi Yüksek

P2287: Enjektör Kontrol Basınç Sensörü Devre Fasılalı

P2288: Enjektör Kontrol Basınç Çok Yüksek

P2289: Enjektör Kontrol Basınç Çok Yüksek - Motor Kapalı

P228A: Yakıt Basınç Regülatörü 1 - Zorla Motor Kapatma

P228B: Yakıt Basınç Regülatörü 2 - Zorla Motor Kapatma

P228C: Çok Düşük Basınç - Yakıt Basınç Regülatörü 1 Kontrol Limitleri Aşıldı

P228D: Çok Yüksek Basınç - Yakıt Basınç Regülatörü 1 Kontrol Limitleri Aşıldı

bos:

P228E: Yakıt Basınç Regülatörü 1 Öğrenme Sınırları aştı - Çok Düşük

P228F: Yakıt Basınç Regülatörü 1 Öğrenme Sınırları aştı - Çok Yüksek

P2290: Enjektör Kontrol Basınç Çok Düşük

P2291: Çok Düşük Enjektör Kontrol Basıncı - Motor Kranklama

P2292: Enjektör Kontrol Basınç Düzensiz

P2293: Yakıt Basınç Regülatörü 2 Performans

P2294: Yakıt Basınç Regülatörü 2 Kontrol Devresi / Açık

P2295: Yakıt Basınç Regülatörü 2 Kontrol Devresi Düşük

P2296: Yakıt Basınç Regülatörü 2 Kontrol Devresi Yüksek

P2297: Yavaşlama sırasında Range O2 Sensörü Out (Bank 1 Sensör 1)

P2298: Yavaşlama sırasında Range O2 Sensörü Out (Banka 2 Sensör 1)

P2299: Fren Pedalı Pozisyon / Gaz Pedalı Pozisyon Uyumsuz